La Grande novità 2011-Per chi vuole provare le emozioni di guida che può dare un kart, il Go Kart Highlander KF, lanciato recentemente dalla VRK, Casa che opera nel mondo del Kart con grande successo, rappresenta la soluzione ideale. Si tratta dello stesso kart utilizzato nel Motorsport, che viene qui equipaggiato con un motore  4 tempi Honda 270cc(molto affidabile e che non richiede grande manutenzione), commercializzato pronto all’uso e in grado di coniugare al meglio affidabilità e divertimento. Senza alcuna complicazione gestionale. Certo, l’obiettivo deve essere il divertimento, quello di fare il primo step in questo affascinante mondo e non quello di intraprendere da subito l’attività agonistica.
Il telaio è di derivazione racing, consente molte regolazioni di set-up e gli equipaggiamenti, dagli accessori all’impianto frenante, sono gli stessi utilizzati nelle gare "vere".

Il telaio Highlander è ideale anche per  offrire un kart accattivante e di alto livello qualitativo per la propria clientela selezionata, posizionandosi tra i kart da competizione e i kart da noleggio tradizionali.

Il Telaio. È facile da portare al limite e divertente. Ma sa anche esaltare le doti dei piloti più esperti che possono effettuare anche regolazioni di set-up, sia all’anteriore, sia al posteriore. È molto “libero” ed esalta le caratteristiche del motore: per sfruttarlo al meglio richiede una guida “pulita”.

L'allestimento. Il kart è commercializzato “pronto all’uso” completo di tutti gli accessori, pneumatici inclusi. La livrea e gli allestimenti sono quelli di un vero kart da competizione: le carenature nere con omologazione Cik-Fia garantiscono un look accattivante, mentre tutti gli accessori, dai cerchi ai mozzi, ai fuselli, sono di grande qualità, coniugando al meglio qualità e prezzo. Il sedile è di generose dimensioni e permette l’utilizzo anche da parte di gentleman driver non proprio longilinei. L’impianto frenante idraulico, invece, prevede un disco flottante e autoventilante in grado di coniugare affidabilità e sicurezza.

Motore. È un Honda 4 tempi da 270 cc e 8 Kw di potenza. Garantisce un’affidabilità assoluta e sostanzialmente nessun intervento di manutenzione. Adatto a tutti i tipi di utenza, dal neofita al pilota più esperto che saprà apprezzarne la vivacità, soprattutto nei circuiti non eccessivamente lunghi e veloci.

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Ecco qui l'altra GRANDE novità 2011.  Nuovo motore 170cc 4 Marce. Una grande coppia ed il cambio a 4 marce consentono di risolvere il grande difetto dei motori monomarcia: il rapporto fisso. Sino ad ora con un rapporto troppo corto si aveva un gran tiro in basso e poco allungo, mentre con un rapporto troppo lungo si aveva più allungo ma il kart faceva fatica a uscire dalle curve lente. Ora basta scalare una marcia e il gioco è fatto!!!

Caratteristiche tecniche:

Nuovo basamento Zongshen
Raffreddamento misto aria/olio
Testa 2 valvole
Cilindrata effettiva 171,40 cc
Alesaggio x corsa : 63x55mm
Pistone ad alta compressione ribassato
Cilindro 63mm in ceramica
Nuova frizione a 6 dischi a bordo
Valvola aspirazione 28mm
Valvola scarico 23 mm
Filtro olio maggiorato incorporato nel carter
Accensione a rotore esterno con centralina CDI digital

Peso 19 kg