Coppa della Campionaria.....sveglia il pilota che è in TE

Anche quest'anno, in occasione dell'Esposizione Internazionale dell'Automobile, si correrà il prestigioso circuito di Milano.La Fiera Campionaria e il Parco Sempione sono già stati teatro di varie edizioni della “Coppa della Triennale” e più precisamente nel MCMXXXVI (28 giugno) -I Circuito di Milano, che ha visto vincitore Tazio Nuvolari(che correva per la Scuderia di Enzo Ferrari), con auto Alfa Romeo 12C-36, nella classe oltre 1500 centimetri cubici, battendo Achille Varzi su Auto Union. Varzi persuase l’Auto Union a iscrivere una vettura solo per lui alla gara, non calcolando che la sua vettura sarebbe stata penalizzata dalle strette curve del circuito, e dovette subire un’umiliante sconfitta da Nuvolari che, dopo un’emozionante duello ruota a ruota, vinse con 9 secondi di vantaggio.

Griglia di partenza:

54 Varzi         44 Nuvolari       68 Brivio

 Auto Union     Alfa Romeo     Alfa Romeo

   1:34.6           1:33.4             1:36.4

 40 Farina       52 Tadini          50 Biondetti

 Alfa Romeo    Alfa Romeo    Alfa Romeo

   1:38.8          1:38.4              1:40.2

 48 Siena        62 Belmondo    60 Banti

 Maserati        Alfa Romeo      Alfa Romeo

   1:41.0          1:42.0               1:45.0

 42 Dusio       56 Battaglia      58 de Rahm

 Maserati        Alfa Romeo      Alfa Romeo

   1:45.0          1:48.8               1:49.6

Risultati della Gara:

   1 Nuvolari  (Alfa Romeo 12C-36 4.1L *)  1:35:56.4

   2 Varzi     (Auto Union C *2)           +     8.8

   3 Farina    (Alfa Romeo 12C-36 4.1L *)  -  1 giro

   4 Brivio    (Alfa Romeo 8C-35 3.8L *)   -  1 giro

   5 Tadini    (Alfa Romeo 8C-35 3.8L *)   -  3 giri

   6 Biondetti (Alfa Romeo Tipo B 3.2L *5) -  4 giri

   7 Dusio     (Maserati 6C-34 3.7L *4)    -  7 giri

   8 Banti     (Alfa Romeo Monza 2.6L *5)  -  8 giri

   9 Battaglia (Alfa Romeo Tipo B 3.2L)    -  8 giri

 RIT de Rham   (Alfa Romeo Tipo B 3.2L *5)    0 giri - incidente

 RIT Belmondo  (Alfa Romeo Tipo B 2.3L)       0 giri - incidente

 RIT Siena     (Maserati 6C-34 3.7L *4)

   *  Scuderia Ferrari

   *2 Auto Union AG

   *3 Officine A Maserati

   *4 Scuderia Torino

   *5 Scuderia Maremmana

   Giro più veloce: Varzi (Auto Union) 1:33.4

Per quanto riguarda invece la classe inferiore ai 1500 centimetri cubici, l’edizione MCMXXXVI vide il seguente ordine di classifica:

Griglia di Partenza:

34 Tenni        32 E Villoresi    6 Trossi

Maserati        Maserati           Maserati

 22 Gilera       10 Carnevali    26 Bianco

 Maserati        Bugatti            Maserati

30 E Platé      8 Belmondo      2 Rovere

Maserati        Maserati            Maserati

 14 Bianchi      18 Avanzo       24 Rosa

 Maserati        Maserati           Maserati

Risultati della Gara:

   1 Trossi       (Maserati 6CM *)     1:09:17.2

   2 E Villoresi  (Maserati 4C)        +  1:18.0

   3 Belmondo     (Maserati 4C)        +  1:35.2

   4 Bianco       (Maserati)           -  1 giro

   5 Rovere       (Maserati 1.1L *)    -  2 giri

   6 E Platé      (Maserati 4CM)       -  3 giri

   7 Rosa         (Maserati 4CM)       -  3 giri

 RIT Gilera       (Maserati)           -  4 giri

   8 Mrs d´Avanzo (Maserati 4CS)       -  6 giri

   9 Bianchi      (Maserati 4CM 1.1L)  -  7 giri

  10 Carnavali    (Bugatti T39A)       - 12 giri

 RIT Tenni        (Maserati 4CM *)        6 giri - cambio

   *  Officine Maserati

   *2 Scuderia Maremmana

   Giro più veloce: Trossi (Maserati) 1:41.4

Nuvolari si è ripetuto anche l’anno scorso, il 20 Giugno, sempre con la Scuderia di Enzo Ferrari. L’Auto Union si ostinò ad iscrivere una vettura per Hasse, che dovette però cedere ancora le armi di fronte al potere di Tazio Nuvolari e alle scarse attitudini della sua auto per questo tracciato.

Griglia di Partenza:

62 Trossi      58 Rüesch      88 Nuvolari

 Alfa Romeo     Alfa Romeo     Alfa Romeo

 86 Minozzi     78 Farina      82 Hasse

 Alfa Romeo     Alfa Romeo     Auto Union

 76 Festetics   64 Bira        56 Brezzi

 Maserati       Maserati       Alfa Romeo

84 Dusio       74 L Hartmann

Maserati       Maserati

Risultati della Gara:

   1 Nuvolari       (Alfa Romeo 12C-36 4.1L *) 1:37:15.2

   2 Farina         (Alfa Romeo 12C-36 4.1L *) +  2:04.2

   3 Rüesch         (Alfa Romeo 8C-35 3.8L)    -  1 giro

   4 Hasse          (Auto Union C 6.0L *3)     -  1 giro

   5 Trossi         (Alfa Romeo 12C-36 4.1L *) -  3 giri

   6 Minozzi        (Alfa Romeo Tipo B 2.9L)   -  4 giri

   7 Brezzi         (Alfa Romeo Tipo B 2.9L)   -  7 giri

   8 L Hartmann     (Maserati 8CM 3.0L)        -  8 giri

 RIT B Bira/de Rham (Maserati 6C-34 3.7L *2)     48 giri - benzina

 RIT Festetics      (Maserati 8CM 3.0L)          32 giri

 RIT Dusio          (Alfa Romeo Tipo B  *2)      16 giri

   *  Scuderia Ferrari

   *2 Scuderia Maremmana

   *3 Auto Union AG

   Giro più veloce: Nuvolari (Alfa Romeo) 1:20.6

Nella classe sotto i 1500 centimetri cubici tre ERA private devono vedersela con un nugolo di Maserati

Griglia di Partenza:

12 Severi       50 Rovere       10 Siena

 Maserati        Maserati        Maserati

 52 E Villoresi  6 Marazza       42 Cortese

 Maserati        Maserati        Maserati

38 Rocco        34 "B Bira"     22 L Villoresi

Maserati        ERA                  Maserati

 24 Carnevali    14 Wakefield    4 Tongue

 MB                     Maserati            ERA

16 Righetti     8 Lurani           36 Belmondo

Maserati        Maserati           Maserati

 32 Minetti      *                     40 Castelbarco

 Maserati                                 Talbot

48 Battista     54 Whitehead    18 Baruffi

Maserati ERA Maserati

Risultati della gara:

   1 Siena       (Maserati 4CM)        1:13:02.95

   2 Marazza     (Maserati 4CS)         +   32.69

   3 Cortese     (Maserati 6CM *3)      +   41.08

   4 Tongue      (ERA B)                + 1:47.35

   5 Belmondo    (Maserati 4CM)         + 2:36.36

   6 L Villoresi (Maserati 6CM *2)      + 3:37.75

   7 Severi      (Maserati 6CM *3)      + 4:05.59

   8 Whitehead   (ERA B)                + 4:32.39

   9 Righetti    (Maserati 4CM)         + 5:24.71

  10 Wakefield   (Maserati 6CM)         + 6:11.34

  11 Lurani      (Maserati 4CM 1.1L *2) -  3 giri

  12 Baruffi     (Maserati 4CM *4)      -  4 giri

 RIT Minetti     (Maserati 4CM *2)        35 giri

 RIT E Villoresi (Maserati 6CM *2)        25 giri

 RIT Carnevali   (MB *4)                  29 giri

 RIT Rovere      (Maserati 6CM *)         22 giri - motore

 RIT "B Bira"    (ERA B)                  20 giri - motore

 RIT Castelbarco (Talbot *5)               5 giri

 RIT Rocco       (Maserati 6CM)            4 giri

 RIT Battista    (Maserati 4CM)            3 giri

   *  Officine A Maserati

   *2 Scuderia Ambrosiana

   *3 Scuderia Maremmana

   *4 Gruppo Volta

   *5 L Platé

   Giro più Veloce: L Villoresi  (Maserati)  1:25.20

Quest'anno, per essere ancora più vicino al Salone Internazionale dell'Auto, il circuito si svolgerà allinterno della Fiera Campionaria. A dare spettacolo ancora i grandi campioni.La formula di gara, novità assoluta in tutti i circuiti del Regno, sarà la forma di gara. Infatti i pilti si riuniranno in squadre, provenienti da tutto il Mondo e daranno vita ad un'appassionante competizione a Squadre, come già succede Oltralpe e negli Stati Uniti d'America. Un'altra novità sarà l'utilizzo di una novità assoluta nel panorama automobilistico: anzichè le automobili saranno usati i Go-Kart, agili mezzi che esalteranno al massimo le doti di guida dei piloti. I kart infatti saranno tutti uguali, per tutte le Scuderie, in modo che il vero valore dei conduttori sia indiscutibilmente messo in luce. Speriamo quindi che nell'anno MCMXVIII l'edizione della gara possa essere ancora più avvincente delle precedenti.